Termografia e Segurança Portuária

O Porto de Portland atende mais de 800 escalas de embarcações anualmente, representando mais de 14 milhões de toneladas de carga oceânica. Sendo um complexo de quatro terminais marítimos, o Porto processa uma mescla diversificada de carga, incluindo granéis, carga geral, contêineres e automóveis. As operações dos terminais são mantidas noite e dia, bem como durante todo o ano, e, portanto, a infraestrutura de segurança deve ser eficiente, independentemente das condições climáticas ou de iluminação.

Para atender a essas demandas e condições em constante mudança, o Porto dedicou os últimos dois anos à projeção e implantação de uma impressionante atualização de segurança, financiada parcialmente por uma concessão do Departamento de Segurança Interna. Essas melhorias se concentraram nos Terminais 2, 4 e 6, instalações polivalentes e multimodais que precisam controlar o acesso de pedestres, veículos, trens e rotas marítimas. O Porto contratou a CH2M Hill como a empresa de consultoria em engenharia para essa atualização abrangente de segurança.

As câmeras FLIR produzem imagens de vídeo a partir do calor, e não da luz, permitindo que os operadores de segurança enxerguem claramente na escuridão total e diante de condições climáticas adversas, situação que pode ser enfrentada pelos indivíduos do Noroeste Pacífico em qualquer época do ano.

Alguns desses novos sistemas de segurança concentravam-se na carga e em seus contêineres. Os exemplos incluem um sistema de Reconhecimento Óptico de Caracteres que verifica as marcações do contêiner e as corresponde com a placa do caminhão, além de Monitores do Portal de Radiação que examinam os contêineres em busca de níveis anormais de radiação que possam indicar a presença de uma bomba suja.

Outras partes da atualização de segurança do Porto ainda envolveram a segurança física do Terminal, o que incluiu a instalação de guaritas melhoradas, cercas reforçadas, melhor controle de acesso através da implementação do Sistema Nacional de Credenciais de Identificação de Trabalhadores do Setor de Transporte (Transportation Worker Identification Credential, TWIC) e a integração de câmeras termográficas de infravermelho avançado (FLIR).