Câmeras de Luz Visível e Termográficas Melhoram a Segurança em Túneis do País de Gales

A FLIR forneceu tecnologia de detecção de incidentes para os túneis de Brynglas com 360 m de comprimento, em Gales do Sul (Reino Unido). Uma combinação de câmeras de luz visível e termográficas notificará os operadores dos túneis sobre qualquer risco potencial ou incidente que esteja ocorrendo dentro dos túneis.

Os túneis gêmeos de Brynglas estão localizados na M4 em Newport, Gales do Sul. Com cerca de 80.000 veículos passando em dias de pico, os túneis de Brynglas são de grande importância econômica para a região. Incidentes nesses túneis têm efeitos imediatos em congestionamentos e na acessibilidade geral do tráfego. É por isso que é muito importante que acidentes com envolvimento de veículos sejam detectados e relatados o mais breve possível, para que as equipes de resposta possam intervir e acidentes secundários possam ser evitados.

Parceiro de Confiança

Um dos sistemas dos túneis que a CCSL teve em seu escopo foi o sistema de detecção de incidentes. Após uma avaliação de mercado detalhada, a CCSL selecionou as & câmeras de detecção de incidentes termográficas e de luz visível da FLIR Systems, junto com o Flux, software de gerenciamento de detecção de vídeo da FLIR.

“Uma inovação em um túnel é, geralmente, um processo longo e desafiante”, diz Carl Cheetham, Diretor Técnico na CCSL. “Portanto, é importante ter um parceiro de confiança ao longo dessa jornada, que ofereça o suporte necessário. Nós recebemos anteriormente um serviço e suporte excelentes da FLIR, e isso facilitou a escolha por um fornecedor/parceiro mais simples.”

Os túneis de Brynglas são de grande importância econômica para a região.

Detecção Visual e Termográfica de Incidentes

Atualmente, os túneis de Brynglas usam 13 câmeras FLIR TrafiBot HD com a funcionalidade de Detecção Automática de Incidentes (AID, Automatic Incident Detection) integrada. Os feeds de vídeo são analisados localmente na câmera antes de alarmes/eventos relevantes serem gerados e enviados aos servidores de gerenciamento de vídeo redundantes do Flux.

Além disso, oito câmeras termográficas FLIR FC-Series ITS são instaladas nas entradas e saídas de ambos os túneis gêmeos. Uma câmera de luz visível pode, possivelmente, ser ofuscada pela luz do sol se estiver posicionada na direção do portal do túnel. Consequentemente, a imagem das áreas do portal poderiam ficar em branco devido ao contraste de luz, e a câmera não conseguiria detectar nenhum possível incidente em torno das áreas do portal. Para evitar isto, a primeira câmera de luz visível é direcionada para o túnel, enquanto que o ponto cego embaixo da câmera e a área de saída do portal são cobertos pelas câmeras termográficas FLIR FC-Series ITS.

Gerenciamento de Vídeo

Um sistema AID é tão bom quanto as informações que são apresentadas ao operador da sala de controle de tráfego. Para permitir a identificação e a notificação rápidas de um incidente, as câmeras AID da FLIR e o sistema de gerenciamento em vídeo Flux fornecem aos operadores um alarme segundos depois da ocorrência de um incidente.

O servidor do Flux age como uma unidade de gerenciamento e armazenamento no sistema AID. O Flux filtra as informações geradas em todas as câmeras da rede e expõe apenas os dados relevantes ao SCADA por meio de uma interface Modbus TCP. Um cliente Web do Flux fornece uma exibição simples de todas as câmeras na rede.

Redução de Alarmes Falsos

“As câmeras de detecção de incidentes da FLIR vêm desempenhando um excelente serviço desde sua instalação em abril de 2018”, diz Carl Cheetham. “Graças à combinação inteligente das tecnologias de câmera de luz visível e termográfica, a FLIR conseguiu reduzir a taxa de alarme falsos a um mínimo, sem negligenciar alarmes reais.”

Para baixar o caso de aplicação completo, preencha o formulário à direita.